Toyota nAuris -08 1.4d

Noniin, tee-se-itse vaihdelaatikkonostin. Minulla siis on normaalikorkuinen, mutta ei se sovi tietenkään tuon auton matalanostimen alle... Mutta siitä tuo "haarukka" -osa, hallitunkki ja tuollainen ostamani jatkovarsi jos laittas yhteen, niin tulisko lie toimiva..? Urko 65-115cm 43111 asennustuki, www.motonet.fi/tuote/urko-43111-asennust...-cm?product=75-00137


Hallitunkista hieman mittoja, jotenkin tuohon pitäisi tuo asennustuki saada kiinni


Jotakuinkin tuohon päälle sopivaa putkea löysin. Eli pätkä siitä, ja se halki, ja kiristyskorvakkeet pultille. Siihen hitsaa sitten tuon asennustuen


Ja siinä hitsattuna

Siinäpä olisi omatekoinen vaihdelaatikkonostin valmiina


Hyvä tuo säädettävä varsi tuossa, saa matalanostimen kanssa just oikealle korkeudelle haarukan


Hirvittävän ähellyksen jälkeen laatikon ja koneen välissä on rako! Joutui videon katsomaan vielä kerran ja laskemaan pultit, kun ei meinannut irrota. Mutta ei siellä sitten ollutkaan yhtään jäänyt, oli vaan tautisen tiukassa


Laatikko irti autosta ja nostimen nokassa. Näyttäs toimivan!


Kyllä tuo painelaakeri pitää sormin pyörittämällä niin pahaa ääntä, etten sitä uskalla vaihtamatta jättää. Jännä kun ei autoon kuulunut ollenkaan


Sitten asetelma irti


Vähän lämpöä on ottanut vauhtipyörä... Mutta eiköhän tuo vielä mene


Asetelmakin saa luvan kelvata


Onhan tuo levy näköjään niiteille saakka kulunut


215 halkaisija


Ja 21 booria. Ei kun uutta tilaamaan

Autodoc: Painelaakeri Ridex 48R0078 16,49€, JAPKO 80267 Kytkinlevy 57,49€. Kumpaakin olisi ollut euron pari edullisempaakin myynnissä.
Trodo: Painelaakeri MAPCO 12551 17,58€, Kytkinlevy JAPKO 80267 41,73€. Halvin painelaakeri 15,29€(Topran) ja halvin kytkin 30,99€(Kamoka).
AK24.fi: Painelaakeri Ridex 48R0078 11,40€, Kytkinlevy Japko 80267 26,60€.

Vaikuttaa edullisimmalta vaihtoehdolta nopealla etsinnällä tuo AK24. Vois melkein samalla Fordiinkin ottaa suodatinta yms, jos sen sattuisi joskus vielä katsastamaan. Ja siis jos edullisesti löytyy, tutkitaanpas.


Ei paha, toiseen autoon kytkinrempan osat, ja toiseen jotakuinkin kaikki suodattimet, yhteensä alle 60€ postikuluineen.

Uusi kytkin tuli, viimeinkin. Fordin sumuvalot, joille oli valmiiksi pidempi toimitusaika, ja tilasin myöhemmin, tuli tottakai ennen näitä osia. Japanparts pizza, ja Ridex painelaakeri


Yksi jousi enemmän, mutta hennomman näköisiä nuo jouset


Onhan tuossa uudessa jonkinverran enemmän paksuutta


Käytössä ei tosiaan kuullut, mutta aika raakasti rahiseva painelaakeri vaihtuu samalla uuteen. Sen verran iso työ vaihtaa, että parempi vaihtaa nyt samalla

Ensimmäinen yritys lootaa saada paikoilleen. Pikkuliinalla sidonta "vaihdelaatikkonostimeen, ja sitten kikkailemalla koittaa saada se pystyyn tuonne auton alle


Onnistui, ja jopa olisi nostanut tunkki tarpeeksi mutta ei halunnut loota mennä paikoilleen


Toinen päivä, toinen yritys. Laitoin lankun poikittan konetilaan ylös, ja siihen kuormaliinan räikkä, ja liina laatikon ympäri


Ei vieläkään mene paikoilleen. Useita kertoja "huulella", mutta kun ei mene niin ei mene. Tätä jumppaa toistin useana eri päivänä, tunnin-pari aina kerrallaan. Kokeilin hilata istuallaan laatikon lattiaa pitkin lähelle, ilman laatikkonostinta, ja siitä sitten ihan vain käsin nostamalla ylös, ja kohdan hakemista löytyisikö. Ei sitten millään!

Päivä numero ties kuinka mones, lopultakin laatikko meni paikoilleen! Käsin nostin taas hollille, pyörittelin, ravistelin, täristelin, suutakin päristelin. Lopulta tuntui että nyt on lähellä, ja toisella jalalla potkin laatikkonostimen lähemmäksi, ja sain kuin sainkin sen viriteltyä laatikon alle. Eka pultti paikoilleen, ja lopulta lähti kierteelle. Pikkusen laatikkonostimella asennon säätöä, ja hiljaa hiipimällä tikapuille pultti kourassa, jos vaikka saisi yläpuolen pultin myös paikalleen. Ei mennyt heti, mutta lopulta meni. Ja sitten kaikki muutkin pultit! Varovasti kiristelyä, ja aika tiukasti pultit otti, rakolaatikon ja moottorin välissä pieneni. Jospa siellä meni kytkimen boorit yms oikein, etten vain prässännyt pulteilla osia rikki... Todella tiukka sovitus tuossa. Nyt olen hiestä märkä, ja muutenkin normaali työpäivä ensin alla ja kolmisen tuntia tätä jumppaa päälle, niin loppujen osien kiinnittely jatkuu jonain toisena päivänä. Tosin, aika pian, koska vara-autostani loppu leima